Industria auto germană, un pilon al economiei naționale, a înregistrat o scădere dramatică a numărului de angajați în ultimele 12 luni, cu aproximativ 51.500 de posturi eliminate, potrivit unui studiu recent. Această reducere reprezintă aproape 7% din forța de muncă a sectorului și constituie cea mai semnificativă contracție dintre toate industriile germane.
Analiza, bazată pe date oficiale, evidențiază că aproape jumătate din totalul concedierilor din economia germană provin din sectorul auto. Comparativ cu perioada pre-pandemie, industria a pierdut peste 112.000 de locuri de muncă, reflectând o transformare profundă a pieței.
Specialiștii indică multiple cauze pentru această situație: scăderi masive ale profiturilor, capcitate excesivă de producție și dificultăți pe piețele externe. Veniturile sectoriale au scăzut cu 1,6% în al doilea trimestru al anului, în timp ce întreaga industrie germană a înregistrat un declin de 2,1%. Gigantul auto Volkswagen a raportat o scădere semnificativă a profiturilor și a ajustat previziunile pentru anul în curs.
Printre factorii structurali se numără competiția agresivă din partea producătorilor chinezi, provocările tranziției către vehicule electrice și birocrația internă. Situația a fost agravată de incertitudinile comerciale generate de politica externă americană, care au dus la o scădere de 8,6% a exporturilor germane către SUA în prima jumătate a anului.
Perspectivele pe termen scurt rămân precare. Exporturile către Statele Unite se confruntă cu presiuni tariffare, iar cele direcționate către China sunt afectate de o cerere în scădere. Analiștii estimează că restructurările în curs la marile companii industriale germane vor continua să genereze pierderi suplimentare de locuri de muncă.
Contextul macroeconomic amplifică aceste provocări. După o creștere modestă de 0,3% în primul trimestru, economia germană a contractat cu 0,3% în trimestrul următor, continuând tendința negativă din ultimii ani.
