Asociația Pro Infrastructură a emis un avertisment cu privire la riscul de blocare a plăților către constructorii de autostrăzi, pe fondul epuizării resurselor financiare disponibile. Potrivit organizației, Ministerul Transporturilor are nevoie urgent de alocări suplimentare de 4-5 miliarde de lei în cadrul viitoarei rectificări bugetare pentru a evita întreruperea proiectelor.
Deși până în prezent plățile către firmele de construcții au fost efectuate rapid, uneori în doar 2-3 săptămâni, față de termenul contractual de 60 de zile, lipsa de fonduri poate determina o oprire bruscă a achitărilor. Această situație a determinat deja unele companii să își ajusteze strategiile, iar printre cele mai expuse este grupul UMB, condus de Dorinel Umbrărescu.
Problema identificată nu este doar una de natură financiară pe termen scurt. România are angajamente contractuale de aproximativ 25 de miliarde de euro pentru proiecte rutiere, în timp ce fondurile europene alocate Programului Transport se ridică la doar 5,5 miliarde de euro până în 2028. În acest context, Asociația Pro Infrastructură susține că este inevitabilă o reevaluare și o prioritizare clară a investițiilor.
Organizația a criticat, de asemenea, deciziile luate fără transparență și a respins orice abordare politică oportunistă. Se cere organizarea unei dezbateri tehnice ample, cu participarea tuturor părților implicate, pentru a stabili care proiecte vor fi finalizate prioritarnic.
În ceea ce privește constructorii, Asociația menționează că, deși există facturi în valoare de 1,1 miliarde de lei emise de grupul UMB, plățile au fost realizate prompt până acum. Diferența dintre progresul fizic și cel financiar, deși mai mare în unele cazuri, nu depășește semnificativ media din sector.
În concluzie, este necesară o abordare coerentă și planificată pentru a asigura continuitatea lucrărilor la infrastructura rutieră, evitând crize și întârzieri care ar putea afecta dezvoltarea țării.
