Calea Crângași va intra în administrarea Primăriei Sectorului 6, pentru a fi supusă unor ample lucrări de reabilitare și modernizare. Decizia a fost aprobată de Consiliul General al Municipiului București, la propunerea primarului general interimar.
Un amendament adoptat în ședință prevede că lucrările vor putea începe doar după obținerea avizelor obligatorii de la STB, Comisia Tehnică de Circulație și arhitectul-șef al Capitalei. Primarul Sectorului 6 a susținut proiectul, garantând că artera va reveni în administrarea primăriei generale după finalizarea lucrărilor.
„Colaborarea dintre Primăria Generală și sector este esențială. Acest parteneriat aduce beneficii directe cetățenilor. Știm că există discuții atunci când se transferă responsabilități, dar asigurăm că totul se va întoarce îmbunătățit. În acest moment, noi suntem cei care au resursele și interesul de a investi”, a declarat un reprezentant local.
Proiectul de regenerare urbană vizează un segment întins, de la Podul Grant până la digul Lacului Morii, pe o suprafață de peste 73.000 de metri pătrați. Printre lucrările planificate se numără refacerea completă a carosabilului și trotuarelor, înlocuirea mobilierului urban, amenajarea unui spațiu verde consistent și construirea unei piste de biciclete. De asemenea, Parcul Codreanu va fi transformat într-o piețetă publică, înconjurată de zone verzi.
Amenajările vor include și măsuri de accesibilitate pentru persoanele cu dizabilități, reconfigurarea locurilor de parcare, plantarea de noi arbori și arbusti, precum și instalarea de echipamente moderne: bănci, coșuri de gunoi, rasteluri pentru biciclete și cișmele cu apă potabilă. Vor fi create zone de relaxare cu hamace și șezlonguri, dar și spații dedicate evenimentelor comunitare. De asemenea, este planificată și o nouă fântână arteziană.
Sistemul de semaforizare va rămâne în atribuțiile Administrației Străzilor, iar linia de tramvai și stațiile vor continua să fie gestionate de STB. Finanțarea va fi asigurată din bugetul local sau din alte surse de fonduri.
Conform cerințelor tehnice, pe durata lucrărilor va trebui asigurată circulația vehiculelor, cu o bandă de cel puțin 3,2 metri, pentru a nu afecta traficul și transportul public. Dacă soluțiile tehnice nu permit menținerea circulației, se va recurge la modificarea traseelor temporare.
